FARI OPACHI o INGIALLITI ? RISCHI DI NON VEDERE LA STRADA DI NOTTE?
RIDAI LUCE ALLA TUA SICUREZZA!

I fari delle nostre auto sono l’estensione dei nostri occhi nel buio e nella nebbia, sono i punti luminosi che ci rendono visibili indicando la nostra presenza su strada.

Averli limpidi, puliti non è solo una questione di estetica, 

La loro bellezza fa rima con la tua sicurezza.
La lucidatura è l’alternativa rapida ed economica alla sostituzione, soprattutto prima di effettuare il collaudo biennale, ti consigliamo di passare presso la nostra sede per valutarne la necessità.

Un po’ di storia

Se facciamo ora un breve salto nel passato, troviamo l’origine di questa parola nella civiltà antica, più precisamente in epoca Tolemaica, ai tempi in cui il popolo greco- macedone popolava l’Egitto,

 Vi ricordate una delle sette meraviglie del Mondo: 

 il FARO di ALESSANDRIA D’EGITTO?

L’origine della parola “faro” anche in termini automobilistici deriva proprio da qui, dal più famoso nella storia, costruito appunto nell’ isola di Pharos.

La storia dei fanali dell’auto nasce nei primi del ‘900 con la creazione dei fari a carburo la cui caratteristica era quella di emettere una luce bianchissima, ovviamente stiamo parlando dell’inizio del secolo scorso, con le conoscenze dell’epoca che noi riteniamo antiche, vecchie, ci viene quasi da sorridere ma al tempo erano considerate all’ avanguardia. Questo primo successo però presentava un problema: erano fari pericolosi,  non tanto per il materiale usato che era altamente combustibile ma per il fatto che emettevano una luce talmente intensa che abbagliava chiunque arrivasse dal lato opposto. 

I fari di oggi ci fanno intuire che l’uomo non si è fermato infatti questo problema non da poco fu risolto nel 1924 dalla Bosch che inventò i fari a doppio filamento, i fanali cominciarono ad assumere la caratteristica di dispositivi di sicurezza della vettura a tutti gli effetti :

Siamo nel pieno del passaggio da semplici segnalatori di presenza a sicurezza attiva.

In questi anni i fanali erano ancora esterni alle auto, negli anni ‘50 iniziarono gli studi sulla aerodinamica delle vetture che portarono ad integrare i fanali al corpo della vettura, l’Alfa Romeo fu la prima marca a montare doppie parabole 

nell’ avantreno per i due tipi di luce, abbagliante ed anabbagliante.

Siamo nel 1955 quando la Citroen DS propone la sua straordinaria innovazione: le luci orientabili ovvero fasci di luce che

grazie ad un dispositivo si orientano e si regolano in funzione all’ angolo di sterzata permettendo così una visibilità maggiore.

Negli anni ‘60 comparvero i primi fanali allo iodio la cui luce ritornò ad avere una colorazione bianca anche se non intensa

come i primi fanali a carburo ed ovviamente senza il pericolo di combustione e di abbaglio.

In termini di “cambiamenti” in un attimo ci ritroviamo negli anni ’90 in cui vengono introdotti i fari a scarica elettrica (fanali contenenti gas xeno), nel frattempo anche le parabole in vetro lasciano lo spazio al policarbonato di cui utilizzo porta un doppio vantaggio: permette di veicolare il fascio luminoso aumentandone anche l’intensità e garantisce un materiale che, a differenza del vetro, non si surriscalda.

Arriviamo quindi ad OGGI, alla nostra epoca, dove la tecnologia ci ha portato prima il Led ed ora il Laser che grazie a telecamere, sensori rendono la sicurezza ancora più attiva, una tecnologia che permette di “vedere” prima gli ostacoli davanti a noi tra cui pedoni e vetture, di rilevare la velocità o la presenza di una curva ecc.

Da non sottovalutare è l’impatto ambientale, con i nuovi dispositivi si è alzato il livello di risparmio energetico e quindi di conseguenza abbassato le emissioni inquinanti, di fatto tutto nell’ automobile dipende dal motore. 

La tecnologia e gli strumenti per viaggiare in sicurezza

Abbiamo visto dunque come i fari non sono più semplici dispositivi di illuminazione che tendono a segnalare la presenza della vettura ma sono dei veri e propri congegni elettronici che spesso lavorano in modo automatico, basti pensare al fatto che si accendono da soli al crepuscolo, si alzano o abbassano in base alla luminosità o alla presenza di altri veicoli…

Per tutta questa tecnologia ovviamente ci vogliono strumenti adeguati che aiutano il carrozziere a regolare la distribuzione della luce, noi siamo provvisti di strumenti di diagnosi per programmare le centraline in modalità di “regolazione fanali” e di centrafari meccanici per poter dare una corretta e precisa taratura della fascia luminosa. 

Un altro aspetto importante è avere sempre i fari puliti in modo che possano svolgere la loro funzione, la LUCIDATURA è consigliata nel momento in cui il fanale si opacizza o viri di colore.
Noi  suggeriamo di tenerli puliti costantemente oltre che per la propria ed altrui sicurezza anche per non riscontrare problemi in fase di REVISIONE AUTO, si tratta di una piccola spesa a fronte di un grande vantaggio.
È ovviamente tra i servizi che prestiamo nella nostra Carrozzeria, per avere un preventivo ti consigliamo comunque di passare presso la nostra sede.


Riferimenti di testo:

– https://www.quartamarcia.it/la-scienza-e-i-fanali-delle-auto/

– https://www.nonsolofari.it/store/blog/car-s-history/l-evoluzione-delle-lampade-per-autosei-certo-di-conoscerla-la-sicurezza-viaggia-anche-sulle-luci

– https://www.silux-auto.it/auto-moto-novita/3/fari-e-fanali-la-loro-storia-e-le-varie-evoluzioni